公路架桥机过轨检查技术要求及限度标准

时间：2021-09-11 09:08:23 点击：1117 次来源：新葡的京集团网址

　　架桥机不仅是在桥梁架设中有着重要作用，在公路铺设过程中，架桥机也有着较多应用，也就是公路架桥机，公路架桥机在过轨时如果不做好安全措施，也会出现脱轨危险，所以一般都要进行过轨检查，下面天路小编为大家整理了公路架桥机过轨检查技术要求及限度标准，以供大家参考。

　　一、公路架桥机过轨检查技术要求

　　1、架桥机车轮磨耗、擦伤、剥离、凹下、缺损不超限，轮对内侧距离符合规定。

　　2、车轴轴身外露部位无超限、弯曲、碰痕。

　　3、滚动轴承外圈、前盖、承载鞍、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；滑动轴承轴箱及配件齐全、作用良好；轴箱盖螺栓无松动。

　　4、架桥机的构架、侧架、摇枕、纵摇枕无裂损，各部件的紧固螺栓螺母不得松动，连接装置完好无裂损；侧架、立柱磨耗板无丢失，闻隙旁承游间不超限，常接触式旁承配件齐全、无破损、不得有间隙，轴箱、摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。

　　5、车钩及钩尾框无裂损；钩舌销无折断；钩提杆及座、链齐全，作用良好；从板、从板座、缓冲器、冲击座无破损；钩尾框托板及钩尾扁销螺母无移动，开口销无丢失；车钩托梁螺栓螺母无丢失。

　　6、车钩三态作用良好。

　　7、机臂装载车辆与前后游车的连接车钩必须用车钩缓冲停止器锁紧。

　　8、机组连接车辆的车钩钩提杆入槽后应用铁丝捆牢固。

　　9、公路架桥机制动软管、各塞门及手把、缓解阀及拉杆无破损、丢失；制动压力表定检不过期。

　　10、闸瓦托吊、制动梁支柱、槽钢及弓型杆无裂损，制动梁吊的圆销、开口销、闸瓦、闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，安全链无脱落、折断，下拉杆下垂不超限，各拉杆、杠杆、圆销、开口销U形插销(螺栓)无折断、丢失。

　　11、人力制动机配件齐全、无破损。

　　二、公路架桥机过轨检查限度标准

　　1、架桥机转向检查限度标准

名称	标准mm	备注
同一转向架间隙旁承主要旁承游间之和	2-20
各垂下品与轨面水平线垂直距离	≥60	闸瓦插销大于25mm

　　2、架桥机轮对检查限度标准

名称				标准mm	备注
车轮轮辋厚度		D、E型		≥23
		其他型		≥22
轮缘厚度				≥23	三轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列可不掌握
车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度				≤15
车轮轮缘内侧缺损		长度		≤30
		宽度		≤10
车轮踏面圆周磨耗深度				≤8
车轮踏面擦伤及局部凹下深度				≤1
车轮踏面剥离长度	滚动轴承		一处	≤50	1、沿圆周方向测量。 2、列检测量时规定如下：（1）两端宽度不足10mm的不计算在内；（2）长条装剥离其宽度上限不足20mm者可不计算；（3）两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm；（4）剥离前期未脱落部分可不计算在内。
			二处（每一处均）	≤40
	滑动轴承		一处	≤70
			二处（每一处均）	≤60
车轮踏面缺陷		相对轮缘外侧至缺损部位边缘的距离		≥1508	从缺损部内侧边缘起测量
		缺损部位的长度		≤150	沿车轮踏面圆周方向测量

　　3、架桥机制动检查限度标准

名称	标准mm	备注
高磷铸铁闸瓦磨耗剩余厚度	≥10	1、长大坡道地区过轨检查段杜按各铁路局货车运用限度执行。 2、高磷闸瓦瓦体裂纹允许使用。
高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度	≥14	1、长大坡道地区过轨检查段杜按各铁路局货车运用限度执行。 2、高磷闸瓦瓦体裂纹允许使用。
同一制动梁两端闸瓦厚度差	≤20

　　4、架桥机车钩检查限度标准

名称			标准mm
钩舌与钩腕内侧距离	闭锁位置		≤135
	全开位置		≤250
钩提杆链松余量			40-55
车钩中心高度	上限		≤890
	下限	空车	≥835
		重车

　　以上就是天路小编为大家整理的公路架桥机过轨检查技术要求及限度标准，希望能对大家有所帮助。河南天路桥梁工程机械有限公司是一家从事桥隧工程施工及其相关其中设备制造、安装的实业公司，拥有多支施工队伍，同时具有A级特种设备生产安装许可证，生产的架桥机质量有保障，如有需要可以在我们的网站留言，或者拨打客服电话进行详细咨询。