门式起重机在许多施工现场都有使用，尤其是桥梁工程、造船厂等大型场地中，门式起重机是室外现场的重要物资运移设备，由于室外环境较为恶劣，门式起重机的高度又比较高，所以在其行走机构上都会安装多副的夹轨器，为帮助大家充分了解门式起重机，这里天路小编为大家整理了门式起重机夹轨器的作用及其组成部分，以供大家参考。

　　一、门式起重机夹轨器的作用

　　门式起重机夹轨器是防止在室外强风作用下行走机构沿轨道滑行的起重机安全装置。通常采用与起重机底部结构连接在一起的夹钳，夹住起重机轨道头部的两边来防止滑行，夹轨器可自动将起重机锁定在轨道上，以防止受意外推力时的滑动。

　　门式起重机夹轨器属于动态的防风装置，能够起到主机设备工作状态下的动态防风作用和非工作状态下的辅助防风作用。由于在突发状况下，操作人员无法及时作出相应的处理，甚至常会做出错误的反应，因此夹轨器的运行应是一个自动控制的过程。夹轨器与主机设备联锁，当断电或数据显示测量的风速超出限定范围时，夹轨器会得到信号，自动夹紧轨道，能够有效的应对突发状况。

　　二、门式起重机夹轨器的组成部分

　　门式起重机夹轨器的组成部分包括机械夹轨钳、液压机构和PLC控制系统。在不改变原机操作动作的前提下，通过PLC系统将门式起重机行走机构的行走与停止、制动器的开启与制动、夹轨器的开启与夹紧等动作实行自动控制，提高了整机稳定性及安全性。

　　1、机械夹轨钳

　　（1）技术参数：每副夹钳夹紧力20t；钳口开度20°；开钳时间7s；夹钳时间10s；开钳后夹钳处距钢轨面距离30mm；防风等级12级。

　　（2）特点：门式起重机夹轨器的夹紧机构是闭锁设计，夹紧后不受其它因素的影响，保持在设计值内；在可压缩蓄能连杆内设置了蓄能弹簧，连杆可以随弹簧的压缩变短，满足了过死点设计所需的技术条件，而且具有补偿功能；一台门式起重机上安装四副夹轨器，总夹紧力达80t，可抵御12级大风；同时夹钳钩头设计，可防整车倾翻；夹轨器开钳后可向上升起100mm，使其底处距钢轨面距离保持30mm，机车行走时夹钳与轨道不会发生干涉；夹轨器的引导轮能克服钢轨平度及直度的缺陷，使夹轨器的中心线与轨道的中心线及钳口与钢轨面的高度保持在设计值内。

　　2、液压机构

　　（1）技术参数：液压泵站电动机功率5.5kW；转速1440r/min；额定压力15MPa；工作压力10~12MPa；额定流量25L/min；贮油量40L；油品型号H46抗磨液压油。

　　（2）YV1得电，YV3失电时，系统是高压状态。压力油经换向阀左位→液压锁→油缸上腔→活塞杆伸出→夹钳下行完成夹紧闭锁。YV2和YV3得电时，系统是低压状态。压力油经换向阀右位→液压锁→油缸下腔→活塞杆收回→夹钳上行完成松提钳，保持夹钳离轨面100mm。如过载溢流阀动作。液压锁作用是封闭油缸，防止液压锁和油缸系统以外的油管渗漏，避免油缸因泵停止工作产生回位，特别是夹钳在开钳后的下坠。

　　3、PLC控制系统

　　夹轨器各个动作由程序逻辑自动控制，减轻了门式起重机大车行走机构启动时的冲击，设有故障自动检测功能和显示。根据大车运行控制技术要求，PLC的输入信号有11个，输出信号9个，共20个点。整个PLC控制系统程序有120步，而且不需要与上位机通信。

　　以上就是天路小编为大家整理的门式起重机夹轨器的作用及其组成部分，希望能对大家有所帮助。其实夹轨器有着多个等级，主要是按照防滑力的大小进行划分的，在选用时应在门式起重机的设计阶段，参考大车迎风面积、现场载荷等数据进行。新葡的京集团网址是一家集桥隧施工和相关起重设备制造、安装、租赁的一体化实业公司，生产的门式起重机质量稳定、性能可靠，在多地工程现场都有使用，如有需要可以在我们的网站留言，或者拨打客服电话进行详细咨询。